No sabes por qué chirrían los frenos de disco de mi moto, no te preocupes, aquí te contamos todo lo que necesitas saber sobre este tema.
¿Por qué los frenos de disco de mi motocicleta emiten un chirrido?
Los chirridos o chirridos de los frenos de disco de la motocicleta pueden deberse a varios factores, algunos de los cuales son los siguientes:
- Desgaste de las pastillas de freno : Las pastillas de freno de las motocicletas están diseñadas para desgastarse con el tiempo, y cuando se usan en exceso, pueden comenzar a chirriar al frenar. Si el sonido sólo se produce al frenar, la causa puede ser el desgaste de las pastillas de freno.
- Superficie de la pastilla de freno : Si la superficie de la pastilla de freno está endurecida o vidriada, puede chirriar al frenar. Esto sucede si frenas demasiado fuerte, lo que hace que las pastillas de freno se calienten y endurezcan.
- Suciedad o contaminantes : Si hay suciedad o contaminantes en la superficie de las pastillas o discos de freno, es posible que experimente un chirrido al frenar. La suciedad puede desgastar las pastillas de freno como si fueran papel de lija y provocar chirridos.
- Discos de freno deformados : Si los discos de freno están deformados, pueden emitir un chirrido al frenar. Esto puede suceder si los frenos se aplican con fuerza o si los rotores se someten a cambios extremos de temperatura.
- Problemas con el sistema de frenos : Si su motocicleta tiene un problema con su sistema de frenos, como un nivel bajo de líquido de frenos o una fuga en el sistema, es posible que experimente un chirrido al frenar.
- Problemas de suspensión : Si tu motocicleta tiene un problema con la suspensión, como una mala alineación de las ruedas o amortiguadores desgastados, es posible que emita un chirrido al frenar.
¿Cómo sé si los frenos de mi moto están bien?
Para saber si los frenos de la moto están en buen estado, puedes comprobarlo a partir de los siguientes aspectos:
- Nivel de líquido de frenos: Comprobar que el nivel del líquido de frenos está entre los valores mínimo y máximo indicados en el depósito.
- Grosor de las pastillas de freno: Compruebe el grosor de las pastillas de freno. Si el espesor es inferior a 2 mm, es necesario reemplazarlo.
- Estado de los discos de freno: Compruebe los discos de freno en busca de signos de desgaste, grietas o deformaciones.
- Funcionamiento de la pinza: Compruebe que la pinza de freno se deslice correctamente y no esté obstruida.
- Cómo se siente al frenar: si siente que su motocicleta no frena correctamente cuando frena, es posible que haya aire en el sistema de frenos o que las pastillas de freno estén muy desgastadas.
¿Cómo eliminar el ruido de los frenos de disco?
Para eliminar el ruido del freno de disco de la motocicleta, puedes seguir estos pasos:
- Utilice un limpiador de frenos para limpiar los discos y pastillas de freno y eliminar la suciedad o los contaminantes.
- Aplicar un lubricante de frenos específico en las pastillas de freno y en los puntos de contacto con las pinzas.
- Compruebe si las pastillas de freno están instaladas correctamente y si la superficie de fricción no está instalada al revés.
- Compruebe que los discos de freno estén correctamente alineados y no deformados.
Si el ruido persiste se recomienda llevar la moto a un taller de reparación para una inspección más detallada.
¿Cómo saber si el disco de freno de tu moto está desgastado?
Para saber si el disco de freno de la motocicleta está desgastado, puedes comprobarlo desde los siguientes aspectos:
- Grosor del disco: compruebe el grosor del disco de freno. Si su espesor es inferior al mínimo indicado por el fabricante deberá ser sustituido.
- Superficie del disco: Compruebe la superficie del disco de freno en busca de signos de desgaste, grietas o deformaciones.
- Textura del disco: Pasa el dedo por la superficie del disco de freno para detectar zonas irregulares o lisas.
- Vibraciones al frenar: Si notas vibraciones en el manillar o en los pedales al frenar tu moto, es posible que los discos de freno estén deformados o desgastados.
En caso de duda, se recomienda llevar la motocicleta a un taller de reparación profesional para un diagnóstico más preciso.